realwired

The OceanGate CEO who is trapped on a 22-foot submersible on an ill-fated voyage to see the Titanic wreck once explained how he didn’t hire “50-year-old white guys” with military experience to captain his vessels because they weren’t “inspirational.”

Stockton Rush, 61, added that such expertise was unnecessary because “anybody can drive the sub” with a $30 video game controller.

“When I started the business, one of the things you’ll find, there are other sub-operators out there, but they typically have, uh, gentlemen who are ex-military submariners, and they — you’ll see a whole bunch of 50-year-old white guys,” Rush told Teledyne Marine in a newly resurfaced undated Zoom interview.

“I wanted our team to be younger, to be inspirational and I’m not going to inspire a 16-year-old to go pursue marine technology, but a 25-year-old, uh, you know, who’s a sub pilot or a platform operator or one of our techs can be inspirational,” he continued.

 читаю об исчезнувшем подводном аппарате



смотреть на это дело грустно... выглядит как хипстерское поделие с кикстартера из комплектующих алиэкспресса. торчат провода и шланги. на "боевых" фото - видны свисающие какие-то грузики на веревочках...

и вообще непонятно - как могла исчезнуть? по всем смыслам там обязаны быть специальные акустические устройства - ответчики (pinger). приняв сигнал запроса - отвечает своей посылкой. таким образом достаточно просто можно мониторить положение и статус подводного ТС. там есть конечно свои нюансы но это НЕИЗМЕРИМО проще и надёжнее чем поиск гидролокатором когда искомый объект (совсем небольшой!) в пассивном режиме. плюс - аварийный акустический маяк.

разумеется - и ответчик, и маяк должны быть не просто полностью автономны (свой корпус и питание, общего с ТС только гайка крепления), но и более чем в одном экземпляре. причем желательно - разных моделей.

но похоже у хипстеров таких элементарных вещей нет в ихних молескинах :(

отдельная тема - карбоновый корпус. не самый подходящий материал, когда имеются многочисленные кабельные вводы и переменная нагрузка.

и вишенка - замуровывание экипажа. т.е. там нет ничего похожего на люк. передняя полусфера имеет фланец, которым она крепится к остальному корпусу. ее надо отвинтить снаружи, потом вовнутрь забирается экипаж смертники, и все это завинчивается опять.

круто, что

UPD: по капле капает полезное дополнительно. что-то "типа пингера" у них было, ибо навигировали по командам "сверху". контроль видел где лодка - явно по ответчику - и наводил на "Титаник" текстовыми командами.

проблема началась когда пингер сдох. не было резерва? теоретически возможно, что оставшись без навигации дайверы решили всплыть. ну всплыли... чтобы освободиться - нужно чтобы снаружи некто отвинтил 17 болтов. без этого некто - так и будет бултыхать запечатанную банку.