realwired

и торопятся показать свои невежество и тупость на всеобщее осмотрение

"История повторяется - на Королëвской Н-1 не смогли синхронизировать работу тридцати двигателей, на Старшипе - тридцати двух. Так же происходит отключение нескольких двигателей, закрутка и взрыв"

если что-то и повторяется - то невежество (в истории), ну и тупость - куда ж без нее. человек с хотя бы каплей головного мозга не торопится так выставлять себя на посмешище

на Н-1 двигатели НЕ ОТКЛЮЧАЛИСЬ

Черток документально с телеметрией доказал это на комиссиях, подробно описал в мемуарах, и даже краткое описание в русской Вике достаточно корректно и не вводит в заблуждение

ну так что же там было на самом деле(тм)?

1-й старт - разрушение трубопроводов с последующим пожаром в двигательном отсеке. сгорела изоляция на кабелях КОРД - и пошла писать губерния

2-й старт - прямо в момент старта взорвался турбонасос одного из двигателей. официальный термин - "взрывообразное разрушение", но суть от этого не меняется. ТНА мгновенно превращается в облако кусков металла, которые все уничтожают на своем пути

3-й старт, ничто не загорелось, ничто не взорвалось, поэтому двигатели бодро работают. и даже когда развалилась сама ракета - головной блок отвалился от третьей ступени - ОНИ БОДРО РАБОТАЮТ, первая и вторая ступени продолжали полет.

4-й старт - опять взрывное разрушение ТНА

"могли бы лететь, НО отключили двигатели и оттого упали" - НЕ БЫЛО

"человек умер от того, что перестал дышать" - да, но ведь перед этим ему отрезали голову! отключение в первом запуске двигателя 12 - практически единственный косяк собственно КОРД, который она же и парировала - отключив двигатель 24. заложенная в проект ситуация, можно (и нужно) лететь дальше - допускался останов ДВУХ ПАР двигателей

(сегодня кстати должен быть запуск индийской ракеты)