Над селом фигня летала
вся из легкого металла
много стало в наши дни ниепической фигни! (на самом деле это Дорнье 228, но раньше они у них как-то сильно проще выглядели)
P.S. а ведь это у нее НУРСы подвешены. однако...
вся из легкого металла
много стало в наши дни ниепической фигни! (на самом деле это Дорнье 228, но раньше они у них как-то сильно проще выглядели)
P.S. а ведь это у нее НУРСы подвешены. однако...
Кукурузник
выглядит как игрушка, но внутре
причем новенькое, с иголочки (ероплану полтора года всего)
такое ощущение, что "средняя Индия" и выше (сужу по пассажирам) уже перешла на воздушное сообщение. оставив железные дороги и их вокзалы "чумазым". то есть уже и среднее плечо (300-400 км) связано по воздуху, и салон практически заполнен - всего несколько сидушек незанято, из сотни. а рейсов таких не запомнил, 4 или 5 в день, и это в город(ок) второго эшелона (Tier 2 city), Тричи.
Как выглядит - так и летает ©
во время одного из моих недавних перелетов, глядя в окошко
летадло оказалось весьма интересным не только внешне - Piaggio P.180 Avanti
и вот буквально недавно читаю об еще одной необычной штуке - боевой дрон Piaggio P.1HH HammerHead
который суть тот же Avanti - но конечно с другой начинкой. которая отлично сочетается с прекрасными летными данными родителя.
Comfortable Aircraft spotting
оказывается!
в новом месте (куда мы переехали), прямо сидя на балконе можно близко видеть разнообразные эйркрафты, следующие на посадку. "близко" - если аппарат крупный, то на 300мм в кадр уже не влазит... видна масса мелких деталей - лючки, надписи "не влезай, убъёт!" и пр.
шоу происходит обычно по утрам, часа два - потом их куда-то еще роутят.
занимательно! в споттеры податься? уже определил некоторые закономерности... будем разбираться дальше...
Entry tags:
