<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dw="https://www.dreamwidth.org">
  <id>tag:dreamwidth.org,2017-04-07:2932456</id>
  <title>realwired</title>
  <subtitle>realwired</subtitle>
  <author>
    <name>realwired</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="https://realwired.dreamwidth.org/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="https://realwired.dreamwidth.org/data/atom"/>
  <updated>2020-01-17T01:56:28Z</updated>
  <dw:journal username="realwired" type="personal"/>
  <entry>
    <id>tag:dreamwidth.org,2017-04-07:2932456:153173</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="https://realwired.dreamwidth.org/153173.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="https://realwired.dreamwidth.org/data/atom/?itemid=153173"/>
    <title>О сбитии иранского борта 655 (1988 г.)</title>
    <published>2020-01-14T03:00:55Z</published>
    <updated>2020-01-17T01:56:28Z</updated>
    <category term="catastrophe"/>
    <category term="war"/>
    <category term="history of engineering"/>
    <dw:security>public</dw:security>
    <dw:reply-count>3</dw:reply-count>
    <content type="html">&lt;br&gt;&lt;br /&gt;этот инциндент вытащили на свет в ходе недавних обсуждений сбитого иранцами гражданского "боинга". дескать, вот-де пиндосы каковы!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;между тем там была своя предыстория, которая все раскладывает по полочкам.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;в разгар "танкерной войны" между Ираком и Ираном, иракцы придумали хитрый ход. его целью было "расшить" сразу два узких места. 1)танкеры оказались весьма неподтатливой целью - одной ракеты AM.39 Exocet им оказалось мало 2)если подвесить на "Мираж" F.1 две ракеты + все нужные плюшки, то внезавно не получается нужной дальности. модификацию "Миража" EQ-6 с нужной дальностью Ирак стал получать лишь в конце 1987 года.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;смекалистый иракский гений обратил свой взор на опыт использования ГРАЖДАНСКОГО авиалайнера (регистрация  YI-ALE Iraqi Airways) Дассо Фалкон 50 в качестве дальнего разведчика (летал на разведку нового иранского терминала Сири). а давайте-ка поставим на него радар и узлы подвеса с "Миража", и пожалуйте к столу :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;требуемые работы быстро выполнили во Франции (компанией Thales, Ирак мотивировал заказ как учебно-тренировочный самолет), и бизнес-джет волшебно превратился в ракетоносец, получивший прозвище "Сузанна".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17 мая 1987 "Сусанна" с двумя ракетами на подвесках вылетела на охоту...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;дальнейшие события широко известны как "инциндент с фрегатом «Старк»", с одним существенным "НО" - в растиражированной версии учавствует Мираж F.1 (детальное описание как оно было на самом деле можно прочитать например &lt;a href="https://warisboring.com/in-1987-a-secret-iraqi-warplane-struck-an-american-frigate-and-killed-37-sailors"&gt;тут&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;важно то, что нападающий выглядел как обычный гражданский самолет. совершенно понятно, как всего лишь через год после этого капитан «Vincennes» дал команду сбить подозрительную цель - не хотел повторения.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=realwired&amp;ditemid=153173" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/&gt; comments</content>
  </entry>
</feed>
